伊朗考慮以比特幣(BTC)收取「通行費」的說法，在加密貨幣市場掀起激烈討論。部分媒體解讀為伊朗意圖藉由「比特幣(BTC)」繞過美國制裁，不過隨後有分析人士指出，實際被討論的支付選項可能是「穩定幣」或「人民幣」，讓整體消息出現明顯分歧。

根據《金融時報（Financial Times，FT）》於 24 日（當地時間）的報導，伊朗政府正在研究，是否要求通過「霍爾木茲海峽」的油輪，以「比特幣(BTC)」支付「通行費」，藉此降低對美元體系與美國制裁的依賴。霍爾木茲海峽是全球最關鍵的能源航道之一，約「20%」的全球原油海運量需經此通道，一旦收費模式出現變化，對國際能源與金融結算體系都具指標意義。

不過，市場隨後出現不同說法。加密投資機構「Galaxy」分析師 Alex Sohn（中文常作阿列克斯·孫）指出，部分非正式報告中提及的，其實是以「穩定幣」或「人民幣」結算，而非直接使用比特幣(BTC)。他強調，目前尚未看到足以確認伊朗已明確選定「比特幣(BTC)」作為通行費結算工具的官方資訊。

在比特幣社群內，則出現截然不同的「評論」。比特幣支持者 Justin Bækler（常譯為賈斯汀·貝克勒）質疑「穩定幣」方案的可靠性。他指出，「USDT」與「USDC」這類「穩定幣」由中心化發行公司掌控，內建「黑名單凍結功能」，一旦地址被列為制裁對象，發行方可直接凍結相關代幣。他並提到，美國近期推動的「GENIUS」法案，正是強化此類監管與凍結機制的代表，將提高受制於美元體系的風險。

相較之下，「比特幣(BTC)」沒有發行公司，鏈上也不存在原生的凍結機制，交易一旦確認，即難以被單一主體修改或撤銷。比特幣支持者據此主張，在「國家對國家」的跨境結算場景中，比特幣(BTC)可作為較「中立」的結算層，尤其適合那些面臨制裁壓力、又希望降低對傳統金融系統依賴的國家。

評論

若伊朗最終真的選擇以比特幣(BTC)收取霍爾木茲海峽「通行費」，將成為加密貨幣首次在「全球戰略航道」層級被採用的案例。這不只關乎單一國家的支付選擇，而是對「以美元為核心的國際結算網路」發出實質挑戰信號，可能促使其他受制裁或高風險國家，重新評估「比特幣(BTC)」與「穩定幣」在貿易結算上的戰略價值。

在實際操作層面上，外界推測伊朗若採用加密資產，「QR Code 支付」會是最有可能的技術路線。阿列克斯·孫預估，單艘油輪的通行費規模約落在「20 萬至 200 萬美元」之間，金額不算小。《金融時報》引述伊朗相關人士說法指出，油輪需在「數秒內」完成支付，無法等待傳統比特幣網路約 10 分鐘的區塊確認時間，這使「閃電網路（Lightning Network）」的使用成為一大關注焦點。

閃電網路的優勢在於「即時支付」，理論上可以滿足數秒內結算的要求。然而，目前可公開追蹤到的「單筆最大交易規模」約落在 100 萬美元上下，與最高可能達 200 萬美元的通行費相比，仍存在天花板問題。因此，阿列克斯·孫認為，更務實的做法，可能是由伊朗方面針對每艘獲准通行的油輪，事先提供專屬「QR Code」或「比特幣地址」，再透過鏈上一次性大額支付完成結算，而非完全依賴閃電網路。

評論

若伊朗真的導入加密結算機制，技術選擇勢必在「閃電網路」與「鏈上直接轉帳」之間權衡：

* 閃電網路：速度快、體驗佳，但目前在「大額、單筆」支付上的實務經驗有限。

* 鏈上轉帳：可支援大額，透明度高，但確認時間與礦工費用，可能增加通行流程的複雜度。

在國際政治層面，這次風波被視為「比特幣(BTC)」能否真正走出「純投機資產」定位、轉向「跨境結算工具」的關鍵測試。若伊朗或其他受制裁國家開始在能源、原物料等大宗商品貿易中，部分採用比特幣(BTC)或穩定幣作為結算媒介，將為全球金融秩序帶來一連串連鎖反應，包括：

* 美元結算體系對制裁的實際影響力，可能被部分弱化。

* 穩定幣發行方與監管機構，將面臨更嚴格的合規壓力。

* 比特幣(BTC)「數位儲備資產」與「制裁避風港」的敘事，會被進一步強化。

目前，關於伊朗是否「真的選定比特幣(BTC)」作為霍爾木茲海峽通行費的官方資訊仍不明確，外界說法也出現明顯分歧。無論最終選擇是「比特幣(BTC)」、「穩定幣」還是「人民幣」，這場爭論已經突顯一個核心問題：在地緣政治與金融制裁風險日益加劇的環境下，各國正在積極尋找「美元體系以外」的結算選項，而「比特幣(BTC)」無疑正逐步被推上這場博弈的前台。